Format
Wann?
- Pre-Race Besprechung 19:15 Uhr
- Qualifying Beginn 19:30 Uhr
Ligaeinstellungen
- Qualifyng = [18. Minuten]
- Rennen = [50%]
- Einführungsrunde = An
- KI-Stufe = [70]
- Wetter = Dynamisch
- Ghosting = Aus
- Parc-Ferme = An
- Schaden = Normal
- Safety-Car = An
- Kurvenschneiden = Streng
- Bremsassistent = Aus
- Boxen-Stopp Assistent und Freigabe = Aus
Regeln
Rennleitung
Tim [Goldfinger]
Patrick [Squashgans]
Nico [Rosebigfoot]
Maik [CrazyMaik]
Spiel
- Spaß steht an erster Stelle!
- Absagen müssen 24 Stunden vor Qualifikationsbeginn der Rennleitung übermittelt werden - Ansonsten droht eine Qualifying-Sperre für das nächste Rennen!
- Absichtliches Erzwingen von DNF führt zur direkten Disqualifikation!
- Speichert eure Rennen zur Beweissicherung.
Qualifyng
- Das Platz machen für schnellere Fahrer hat immer Vorrang!
- In der Inlap muss noch genügend Benzin im Tank sein, um die Boxengasse unter regulären Umständen zu erreichen (keine Gelbphase verursachen)
Rennen
- Fahre so, wie du es von anderen erwartest! - Fahre hart, aber fair!
- Das Setup-Einstellungsmenü vor der Einführungsrunde wird nur von dem Ligaleiter Goldfinger bestätigt. Dies erfolgt nach 10 Minuten. Wer „Weiter“ drückt, dem droht ein Strafpunkt!
- Bei blauer Flagge hat das Überrunden lassen immer Vorrang – egal ob du dich im Zweikampf befindest oder nicht.
- Das zurücksetzen auf die Strecke ist verboten!
Post-Race Besprechung
- Nach dem Rennen treffen sich alle Teilnehmer zur Post-Race Besprechung
- Jeder darf sich äußern – Dabei spricht zuerst der Letztplatzierte, der Erstplatzierte hat das Schlusswort.
- Dort können Beschwerden, Anmerkungen, usw. angemerkt werden.
- Bitte achtet auf respektvollen Umgang miteinander, Beleidigungen werden in einer Diskussion nicht geduldet
- Nach der Besprechung trifft sich die Rennleitung und bespricht das Rennen, die angemerkten Beschwerden werden dort behandelt und Strafen werden im Nachgang an die Teilnehmer ausgesprochen [wie es ausgesprochen wird, muss noch geklärt werden].
Die Rennleitung behält sich vor, jeden Rennunfall individuell zu bewerten und zu bestrafen.
Das Regelblatt wird fortlaufend aktualisiert und ist noch nicht als final anzunehmen.